FEDERACION ECONOMICA DE SANTA CRUZ PIDE QUE AEROLINEAS NO SUSPENDA VUELOS EN LA PATAGONIA

"Nuestros socios nos han expresado su profunda preocupación por la posible decisión que podría adoptar la compañía de modificar el itinerario de los vuelos que conectan las ciudades de Río Gallegos y Comodoro Rivadavia con las provincias de Neuquén, Mendoza y Córdoba”, dijo Guillermo Polke, titular de la FESC.

"Esta decisión atenta contra el desarrollo turístico, productivo y comercial de nuestra región”, agregó.Además observó también que la disposición marcha a contramano de los anuncios realizados a nivel nacional sobre el propósito de integrar la región con el resto del país.

"Esta decisión adoptada por Aerolíneas Argentinas discrimina a la región y profundamente a nuestra provincia, contrariando incluso los anuncios de una mayor conectividad e integración nos segrega y dificulta el transporte y traslado de pasajeros hacia nuestra Patagonia. Desde la Federación Económica solicitamos que se revea esta decisión, que es un gran obstáculo para el desarrollo de nuestra provincia y región”, señaló Polke.

“Esta situación preocupa ante la posibilidad de perder una nueva frecuencia, ya se perdieron tres escalas que unía Sol Líneas Aéreas, conectando Comodoro Rivadavia con Trelew, Mar del Plata y Bahía Blanca. La  Patagonia es muy extensa y si se anula esta  ruta , un pasajero para viajar entre la ciudad de Río Gallegos y Comodoro Rivadavia   deberá recorrer unos 1.000 kilómetros  por  carretera, unas 11 horas de viaje  aproximadamente,  en cambio si se viaja en avión, el recorrido dura aproximadamente  una hora y media. Cientos de personas  utilizan está ruta aérea ya sea por temas laborales, de salud o para estar con sus familiares, en este sentido muchos de los hijos de patagónicos  estudian en las universidades de Neuquén, Mendoza y Córdoba,  y pueden volver  a sus  ciudades en forma directa en avión, pero si quitan el “Corredor Petrolero”  deberán pasar por Buenos Aires, y no siempre las conexiones  son inmediatas generando más demoras y más gastos”, explicó el presidente de la FESC.

La nueva gestión de la línea aérea de bandera tendría previsto reestructurar el diagrama de rutas de cabotaje, que incluiría eliminar el denominado “Corredor Petrolero”. Los firmes indicios de ese cercenamiento, que sería anunciado oficialmente en las próximos días, han generado la reacción de empresas, entidades públicas, sindicales, y de usuarios en general.

La FESC a través del sitio Change.org -la mayor plataforma de peticiones del mundo- ha comenzado una campaña para peticionar  al Ministro de Transporte de la Nación, Guillermo Dietrich y a la presidenta de Aerolíneas Argentinas, Isela Costantini, el “No a la suspensión de vuelos que unen a la ciudades de la Patagonia Sur”.

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